济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月10日(rì)下午，在(zài)山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络(wǎngluò)正式进入规模化运营阶段。

　　数据显示，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程(lǐchéng)达6240公里，每日(měirì)运输快件量高达8万票。最为关键的是，通过无人化(wúrénhuà)作业，运输单票(dānpiào)成本显著下降了1.32元，综合效率提升了30%。

　　对于一线(yīxiàn)收派员而言，无人车承担了从(cóng)网点到业务区之间的中途运输任务。

　　对于中转场而言，无人(wúrén)车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即装车直发网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统(chuántǒng)大车需要串联多个(duōgè)网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节(huánjié)的停留时间(tíngliúshíjiān)。”

　　据介绍，该车(gāichē)型采用L4级自动驾驶技术，具备高度智能化的环境感知与(yǔ)决策能力。该车设计时速超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积(róngjī)达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可(kě)一次性装载超过500票快件。

　　一位顺丰(shùnfēng)现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南(jǐnán)完成了7个网点(wǎngdiǎn)的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务已经(yǐjīng)完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。（新黄河 记者：杜林）